1 занурювальний електричний насосний агрегат складається з чотирьох частин: водяного насоса, занурювального двигуна (включаючи кабель), водопроводу та вимикача управління. Занурювальний насос-це одноступінчастий багатоступінчастий вертикальний відцентровий насос: занурювальний двигун-це закритий вологий, вертикальний трифазний крокодильний двигун із білковою кліткою, а двигун та водяний насос безпосередньо з'єднані між собою за допомогою муфти або барабана із середнім ключем; Він оснащений трьома жилами різних специфікацій: пусковим обладнанням є повітряні вимикачі та самозчіпні декомпресійні пускачі різного рівня ємності, труба подачі води виготовлена ​​зі сталевих труб різного діаметру, з'єднаних фланцями, і високий підйомник електричний насос управляється засувкою.  

2. У направляючій оболонці кожної ступені заглибного насоса встановлено гумовий підшипник; Робоче колесо закріплено на валу насоса конічною втулкою: напрямний корпус інтегрований у віскозу або болти.

3. Верхня частина заглибного насоса з високим підйомом оснащена зворотним клапаном, щоб уникнути пошкодження агрегату, спричиненого відключенням гідроударника.  

4. Верхня частина занурювального вала двигуна оснащена лабіринтним запобіжником піску та двома зворотними зібраними каркасними сальниками для запобігання проникненню зимових пісків у двигун.  

5. Занурювальний двигун має підшипник із змащеною водою, а нижня частина оснащена гумовою плівкою, що регулює тиск, і пружиною, що регулює тиск, для формування камери регулювання тиску для регулювання зміни тиску, викликаної температурою; Обмотка двигуна використовує водонепроникний електромагнітний дріт з поліетиленовою ізоляцією та нейлоновою оболонкою. Спосіб з'єднання кабелю відповідає процесу з'єднання кабелю. Зніміть ізоляцію швів, зішкребте шар фарби, з'єднайте їх відповідно, міцно зваріть і оберніть - шар сирою гумою. Потім обмотайте його водонепроникною клейкою стрічкою на 2 ~ 3 шари та обмотайте 2? 3 шари водонепроникної стрічки або водяного клею, що скріплюють і обмотують шар гумового ременя (внутрішня шина велосипеда) для запобігання просоченню води.

6. Двигун герметизується точним стопорним гвинтом, а вихід кабелю - герметиком.

7. На верхньому кінці двигуна є отвір для нагнітання води та вентиляційний отвір, а у верхній частині двигуна просвердлений зливний отвір.  

8. Нижня частина двигуна оснащена верхнім упорним підшипником. На упорному підшипнику є канавки для сухого охолодження. Тяговий диск з нержавіючої сталі зношується проти нього, щоб нести верхню осьову силу водяного насоса