Поршневий повітряний компресор в основному складається з трьох частин; Рухомий механізм (колінчастий вал, підшипник, шатун, хрестовина, шків або муфта тощо), робочий механізм (циліндр, поршень, повітряний клапан тощо) та корпус машини. Крім того, є три допоміжні системи: система змащення, система охолодження та система регулювання.

Механізм руху - це свого роду шатунно -шатунний механізм, який змінює обертальний рух колінчастого вала на зворотно -поступальний рух поперечної головки. Фюзеляж використовується для підтримки та установки всього рухомого механізму та робочого механізму. Робочий механізм є основним компонентом для реалізації принципу роботи повітряного компресора. Застосовуваний діапазон

Поршневий повітряний компресор належить до поршневого повітряного компресора. Рівень тиску належить до середнього, високого та надвисокого тиску. Він підходить для випадків з високим тиском. Потік середній і малий. В основному він підходить для випадків із середнім і малим зміщенням та високим тиском.

Поршневий повітряний компресор є найбільш широко використовуваним повітряним компресором у традиційних галузях, але з розвитком інших ротаційних повітряних компресорів та інших продуктів його ринок у багатьох галузях, таких як холодильне обладнання, поступово скорочується.

Ключові проекти будівництва етилену в нафтохімічній галузі Китаю та інтенсивна ректифікація на вугільному родовищі в останні роки сприятимуть розвитку технології поршневих повітряних компресорів та її промисловості. Поршневий повітряний компресор в основному розроблений у напрямку великої потужності, високого тиску, низького рівня шуму, високої ефективності та високої надійності; Постійно розробляти нові повітряні клапани, що працюють за змінних умов роботи, щоб покращити термін служби повітряних клапанів; При проектуванні виробу продуктивність повітряного компресора в реальних умовах роботи передбачається шляхом всебічного моделювання на основі теорій термодинаміки та динаміки; Посилити електромеханічну інтеграцію повітряного компресора та прийняти обчислювальне автоматичне управління для реалізації оптимізованої енергозберігаючої та оперативної роботи. Принцип роботи

У пневматичній трансмісії зазвичай використовується об'ємний поршневий повітряний компресор. Поршневий повітряний компресор використовує колінчастий вал для керування зворотно -поступальним рухом поршня для стискання газу в порожнині циліндра і безперервного виробництва стисненого повітря. Поршневий повітряний компресор - це повітряний компресор з позитивним об’ємом, який обмежений принципом роботи та характеристиками. Для стабілізації подачі повітря загальний поршневий повітряний компресор обладнаний резервуаром для зберігання повітря. Основні переваги

1. Діапазон тиску широкий. Оскільки він працює за принципом зміни об’єму, він може досягати високого робочого тиску незалежно від потоку. В даний час було виготовлено різні компресори повітря низького, середнього, високого та надвисокого тиску, робочий тиск повітряного компресора надвисокого тиску в промисловості може досягати 350 МПа (3500 кгс / см2).

2. Низька ціна обладнання, менші початкові інвестиції, зручна експлуатація та тривалий термін служби.

Зрозумійте енергозберігаючу та ефективну рекламу корейської технології незалежного бренду відцентрового компресора з пневматичною підвіскою, зверніться до літаючого магніту відцентрового компресора з повітряною підвіскою, він використовує технологію підшипників з постійним магнітом для електроніки, медицини, харчової промисловості та інших спеціальних галузей промисловості, щоб переглянути деталі>

3. Оскільки процес стиснення є закритим процесом, теплова ефективність висока.

4. Він має сильну адаптованість, широкий діапазон обсягів вихлопних газів і на нього менше впливає зміна тиску вихлопних газів. Коли змінюється середня вага, зміна об'ємного витіснення та тиску вихлопних газів також невелика.