Електродвигун змінного струму

1、 Асинхронний двигун змінного струму

Асинхронний двигун змінного струму є провідним двигуном змінної напруги, який широко використовується в електричних вентиляторах, холодильниках, пральних машинах, кондиціонерах, фенах, пилососах, витяжках, посудомийних машинах, електричних швейних машинах, харчових машинах та інших побутових приладах, як а також різноманітні електроінструменти та дрібне електрообладнання.

Асинхронний двигун змінного струму поділяється на асинхронний двигун і колекторний двигун змінного струму.Асинхронний двигун поділяється на однофазний асинхронний двигун, двигун змінного / постійного струму та двигун відштовхування.

Швидкість двигуна (швидкість обертання ротора) менша за швидкість обертового магнітного поля, тому його називають асинхронним двигуном.В основному це те саме, що асинхронний двигун.S = (ns-n) / NS.S - швидкість ковзання,

NS – швидкість магнітного поля, N – швидкість ротора.

Основний принцип:

1. Коли трифазний асинхронний двигун підключений до трифазного джерела живлення змінного струму, трифазна обмотка статора протікає через трифазну магніторушійну силу (магніторушійну силу статора), створену трифазним симетричним струмом, і генерує обертове магнітне поле.

2. Обертове магнітне поле має відносний рух різання з провідником ротора.За принципом електромагнітної індукції провідник ротора створює індуковану електрорушійну силу та індукований струм.

3. Відповідно до закону електромагнітної сили, на провідник ротора зі струмом впливає електромагнітна сила в магнітному полі, щоб утворити електромагнітний момент і привести ротор до обертання.Коли є механічне навантаження на вал двигуна, він виводить механічну енергію назовні.

Асинхронний двигун є різновидом двигуна змінного струму, і відношення швидкості під навантаженням до частоти підключеної електромережі не є постійним.Він також змінюється в залежності від розміру вантажу.Чим більше крутний момент навантаження, тим нижча швидкість ротора.Асинхронний двигун включає асинхронний двигун, асинхронний двигун з подвійним живленням і колекторний двигун змінного струму.Найбільш поширеним є асинхронний двигун.Загалом його можна назвати асинхронним двигуном, не викликаючи непорозумінь або плутанини.

Обмотка статора звичайного асинхронного двигуна підключена до мережі змінного струму, а обмотка ротора не потребує підключення до інших джерел живлення.Тому він має переваги простої конструкції, зручного виготовлення, використання та обслуговування, надійної роботи, низької якості та низької вартості.Асинхронний двигун має високу продуктивність і хороші робочі характеристики.Він працює з постійною швидкістю від холостого до повного навантаження, що може задовольнити вимоги до трансмісії більшості промислових та сільськогосподарських виробничих машин.Асинхронні двигуни також легко створювати різні типи захисту для задоволення потреб різних умов навколишнього середовища.Коли асинхронний двигун працює, реактивна потужність збудження повинна поглинатися з електромережі, щоб погіршити коефіцієнт потужності електромережі.Тому синхронні двигуни часто використовуються для приводу високопотужного та низькошвидкісного механічного обладнання, такого як кульові млини та компресори.Оскільки швидкість асинхронного двигуна має певне співвідношення ковзання зі швидкістю обертового магнітного поля, його продуктивність регулювання швидкості погана (за винятком колекторного двигуна змінного струму).Двигун постійного струму є більш економічним і зручним для транспортного обладнання, прокатних станів, великих верстатів, друкарських і фарбувальних і папероробних машин, які потребують широкого та плавного регулювання швидкості.Однак з розвитком високопотужних електронних пристроїв і системи регулювання швидкості змінного струму продуктивність регулювання швидкості та економічність асинхронного двигуна, придатного для широкого регулювання швидкості, можна порівняти з двигуном постійного струму.


Час розміщення: 27 грудня 2021 року