Повітряний компресор використовує ряд методів обробки для перетворення навколишнього повітря в силовий агрегат спеціального інструменту та механічного обладнання.Таким чином, повітряний компресор складається з різних компонентів, і для його нормальної роботи необхідно добре обслуговувати.У більшості випадків компресор необхідно замінювати кожні три місяці, замінювати моторне масло, очищати фільтруючий пристрій, оглядати градирню, міняти фільтруючий пристрій не рідше одного разу на рік, а також підключення. затягнути один раз.
1. Прочитайте посібник користувача статті.
Найпоширеніші проблеми з повітряними компресорами можна вирішити відносно легко за допомогою інструкції з експлуатації.Хоча це звучить дуже просто, багато користувачів повітряних компресорів повністю забувають інструкцію і звертаються за допомогою навіть з деякими з найскладніших проблем.
Наприклад, є велика ймовірність того, що в одному із з’єднань або каналів спочатку виникла непотрібна проблема.У таких випадках рідко невірна проблема є нечастою проблемою, яку важко вирішити.
Як всім відомо, не варто намагатися відремонтувати повітряний компресор, перш ніж прочитати інструкцію користувача.Якщо ви не виконаєте цей крок, ви, ймовірно, витратите багато грошей.Якщо ви нещодавно придбали компресор, необґрунтована настройка може призвести до анулювання гарантії.
Природно, вам потрібно уважно прочитати статтю та інструкцію до продукту, оскільки пошук вирішення проблеми, ймовірно, займе кілька хвилин.У будь-якому випадку, посібник користувача повітряного компресора може допомогти вам правильно впоратися з деякими поширеними повсякденними проблемами та запобігти появі неправильних типів, які можуть призвести до втрати гарантії.
2. Затягніть гайки та анкерні болти.
Оскільки повітряний компресор використовується щодня протягом місяця і місяця, деякі гайки та анкерні болти обов’язково послабляться.Адже частини машини також будуть рухатися з вібрацією машини.Ослаблені гвинти і стандартні деталі не означають, що машинка відвалилася, але гайковий ключ слід витягнути.
При врахуванні розхитування різних побутових речей слід послабити гвинтовий ковпачок на компресорі.Цей вид розпушування зазвичай є результатом коливань.Вібрація посилюється, коли повітряний компресор використовується для приводу надзвичайно важких спеціальних інструментів.
Визначте, чи справді ослаблені гайки або анкерні болти є проблемою, і вручну перевірте, чи не пошкоджена кожна стандартна частина.Міцно тримаючи гайковий ключ, затягніть ослаблений стандарт, поки не відчуєте, що анкерні болти затягуються.Гайка повертається лише до тієї частини, де вона більше не рухатиметься.Якщо ви спробуєте затягнути занадто сильно, ви можете видалити анкерні болти.
3. Очистіть перепускний клапан.
Для того, щоб максимально підвищити ефективність повітряного компресора, він повинен мати акуратний забір повітря.Під час безперервної експлуатації компресора протягом кількох тижнів частинки пилу та інше сміття з повітря повинні засмоктуватися у вентиляційні отвори.Тому дуже важливо вчасно очищати вентиляційні отвори.Проблеми, викликані засміченням повітрозабірників, особливо поширені, якщо ви використовуєте повітряний компресор як спеціальний інструмент для пилових елементів.Наприклад, пневматичні дроворуби та шліфувальні машини неминуче утворюють тверді частинки пилу, які швидко збираються у вентиляційних отворах.
У навколишньому середовищі перепускний клапан також почорніє від різних частинок повітря.Коли тротуар на будівельному майданчику трісне, пневматичний ключ, який використовується протягом усього процесу, буде викидати частинки пилу в повітря.Млин, пшеничне борошно, сіль і цукор фасують у тканинні мішки, а також млин у невеликі ящики та посуд.
Незалежно від умов офісу, очищайте впускний клапан принаймні раз на три місяці, щоб переконатися, що відпрацьоване повітря чисте.
4. Перевірте шланг.
Шланг — це будь-який компонент повітряного компресора, а шланг — дуже вразливий компонент.Шланг, як частина, яка зменшує повітря в середині машини, має бути щільною, щільною та нещільною.Тому шланг має багато обов’язків, і дуже легко відобразити стійкість зі зміною часу.
Непостійний робочий тиск може посилити цю проблему.Якщо робочий тиск занадто високий, шланг, безсумнівно, розтягнеться, коли повітря подається від машини до поданого пневматичного ключа.Якщо робочого тиску недостатньо для циркуляції системи після того, як час циклу робочого тиску занадто великий, шланг буде трохи втягнутий.Коли шланг переміщується, вигини та зморшки можуть легко призвести до травми або смерті.Щоб краще переконатися, що компресор не зупиняється через пошкодження шланга, регулярно обслуговуйте шланги.Якщо шланг пом’ятий або є ознаки пошкодження, замініть шланг на новий.Якщо ігнорувати, пошкоджені шланги можуть знизити високу ефективність повітряного компресора.
5. Зніміть і замініть повітряний фільтр.
Фільтри повітряних компресорів збирають багато відходів протягом щоденного використання.Цей фільтруючий блок призначений для перенесення важких вантажів.Без фільтра пил та інше сміття можуть легко створити опору тертя на повітряному компресорі та знизити характеристики пневматичного ключа.Чистота повітря критична для застосування пневматичного розпилювача та спеціальних засобів для сушіння.Уявіть, як виглядала б ця програма без усього цього процесу фільтрації повітря.Наприклад, лакофарбове покриття, ймовірно, буде забруднене іншим способом, гравієм або все більш непостійним.
На складальному заводі якість повітряного фільтра впливає на всю лінійку продукції.Навіть якщо виникла проблема з трубопроводом, яку можна зберегти, пневматичне додаток, яке спричинило проблему, необхідно змінити.
Як всім відомо, навіть сам фільтр може зробити обмеження.Функція фільтруючого пристрою - перебрати весь пил, інакше він зменшить повітря і знизить якість роботи вузла, але міцність заповнення фільтруючого пристрою буде слабкіше.Тому дуже важливо щороку замінювати пристрій повітряного фільтра.
6. Злийте конденсат у резервуарі для зберігання води.
Неминучим побічним продуктом усадки повітря є волога, яка накопичується у внутрішній структурі машини у вигляді конденсату.Резервуар для зберігання води в повітряному компресорі призначений для перетравлення та поглинання води з відпрацьованого повітря.Таким чином, коли саме повітря досягає місця призначення, воно залишається сухим і чистим.Зменшення присутності води в повітрі є найбільш імовірною проблемою, яка може призвести до пошкодження води.Вода також знижує якість пневматичних архітектурних покриттів.Наприклад, на заводі по складанню транспортних засобів, якщо на фарбу потрапляє занадто багато води, лакофарбове покриття та фарба на автоматизованій виробничій лінії, ймовірно, стають все більш дефіцитними та плямами.Якщо врахувати високу вартість автоматичного складання, то неосушені ємності для конденсату, ймовірно, призведуть до дорогої та тривалої заміни.
Як і фільтруючий блок, накопичувальний бак з часом заповнюється.Якщо резервуар для зберігання води переповнений, є ймовірність, що вода просочиться в решту машини і знову відчує повітря.Що ще гірше, вода буде гнити та виділяти різкі запахи та залишки відповідно до програмного забезпечення системи зменшеного повітря.Тому особливо важливо вчасно зливати резервуар для сухої води.
7. Очистіть масляний бак компресора.
Проте повітряний компресор необхідно додатково обслуговувати щороку.Проблема тут пов’язана з природними твердими частинками, які з часом можуть накопичуватися і стати шкідливими в відстійнику.Таким чином, якщо масляний бак не очищати раз на рік, рідина на серцевині машини може стати шкідливою.
Очистіть масляний бак, злийте залишкові пари, а потім всмоктуйте внутрішню конструкцію масляного бака.Залежно від конструкції накопичувального резервуара можливо замінити фільтр, щоб видалити залишки сміття.
8. Перевірте процедуру вимкнення повітряного компресора.
Іноді повітряні компресори необхідно вимкнути, щоб захистити їхнє фізичне та психічне здоров’я.Дуже типовим випадком є ​​те, що машина занадто гаряча, щоб працювати належним чином.Якщо працювати в таких умовах, машина може перегріти внутрішню конструкцію, а компоненти з часом можуть стати неефективними.Чим більша машина, тим більше пошкодження і вища вартість.Для кращого обслуговування внутрішньої конструкції більшість компресорів оснащені організацією безпечного відключення.Механізм призначений для роботи, коли компресор має перевищення температури або недостатній робочий тиск.Як перегрітий комп’ютер, який блокується та перезавантажується, система вимкнення повітряного компресора захищає внутрішні частини машини від смаження.
Як всім відомо, сама система іноді може не активуватися.Вимкнення може стати проблемою навіть у вологих і холодних умовах експлуатації.У такому випадку через температуру навколишнього повітря висока міцність, яка надається реальній роботі, і навантаження на компресор зросте.Зверніться до посібника користувача, щоб отримати інструкції щодо того, як перевірити систему управління безпекою та забезпечити її працездатність за потреби.
9. Замініть масло
Не всі повітряні компресори використовують автомобільне масло, але їх потрібно міняти так само, як і автомобіль.Саме моторне масло повинно залишатися свіжим і поширеним, щоб різні компоненти автомобільного двигуна працювали стабільно.
У вологому та холодному середовищі моторне масло втрачає свою в’язкість і в кінцевому підсумку не може належним чином змастити всі внутрішні конструктивні компоненти повітряного компресора.Недостатнє змащення може спричинити тертя та внутрішнє напруження на рухомі компоненти сплаву металевого матеріалу, які можуть бути пошкоджені та неефективними протягом значного періоду часу.Аналогічно, холодне офісне середовище може сприяти утворенню нафти, особливо коли вода змішана із змішаними речовинами.
У кожному циклі нанесення поступово, спочатку змащуйте.Змінюйте масло щоквартально (або приблизно через 8000 годин, що настане раніше).Якщо ви залишаєте машину бездіяльною протягом багатьох місяців, замініть масло на нове.Масло повинно мати помірну в’язкість, і в системі нормальної циркуляції не бути домішок.
10. Розберіть та замініть масло/повітряне обладнання.
Повітряний компресор з масляним мастилом виконує функцію зварювального диму.Тобто компресор розганяє масло в повітрі по всій машині.Як всім відомо, масловідділювачі використовуються для отримання автомобільного масла з повітря задовго до того, як повітря покине машину.Таким чином, машина залишається зволоженою, а повітря у вузлі залишається сухим.
Тому, якщо масловіддільник перестане працювати належним чином, повітря, швидше за все, знищить масло.Серед різноманітних пневматичних ефектів наявність зварювальних парів може бути руйнівною.При використанні спеціального інструменту для пневматичного фарбування зварювальні пари впливають на фарбу, в результаті чого на поверхні з’являться кольорові плями та не висихає покриття.Тому масловіддільник необхідно замінювати кожні 2000 годин або менше, щоб стиснене повітря залишалося чистим.