Принцип роботи безмасляного тихого повітряного компресора: безмасляний безшумний повітряний компресор - це мікропоршневий компресор.Коли колінчастий вал компресора обертається, приводячись в рух одним валовим двигуном, поршень із самозмащенням без додавання мастила буде рухатися вперед і назад через передачу шатуна.Робочий об’єм, що складається з внутрішньої стінки циліндра, головки циліндра та верхньої поверхні поршня, періодично змінюється.

Коли поршень поршневого компресора починає рухатися від головки циліндрів, робочий об’єм у циліндрі поступово збільшується → газ надходить у циліндр шляхом проштовхування впускного клапана вздовж вхідного патрубка, поки робочий об’єм не досягне максимального, а впускний клапан закриється. → коли поршень поршневого компресора рухається в протилежному напрямку, робочий об'єм у циліндрі зменшується, а тиск газу збільшується. Коли тиск у циліндрі досягає і трохи перевищує тиск вихлопу, випускний клапан відкривається і газ виходить вивантажується з циліндра до тих пір, поки поршень не перейде в крайнє положення, а випускний клапан не закриється.Коли поршень поршневого компресора знову рухається в протилежному напрямку, вищезазначений процес повторюється.

Тобто колінчастий вал поршневого компресора обертається один раз, поршень повертається один раз, і в циліндрі послідовно реалізується процес впуску, стиснення і випуску, тобто завершується робочий цикл.Конструкція одного вала і подвійного циліндра робить потік газу компресора вдвічі більшим, ніж одиночний циліндр при певній номінальній швидкості, і добре контролюється щодо контролю вібрації та шуму.

Принцип роботи всієї машини: коли двигун працює, повітря надходить у компресор через повітряний фільтр.Компресор стискає повітря.Стиснутий газ потрапляє в резервуар для зберігання повітря через трубопровід повітряного потоку, відкриваючи зворотний клапан, і покажчик манометра піднімається до 8 бар.Коли воно перевищує 8 бар, реле тиску автоматично замикається після виявлення тиску в каналі, двигун припиняє працювати, а електромагнітний клапан розвантажує тиск повітря в головці компресора до 0. У цей час декларація тиску повітряного перемикача і тиск газу в резервуарі для зберігання повітря все ще становить 8 бар, а газ виходить через кульовий кран, щоб привести до роботи підключене обладнання.Коли тиск повітря в баку для зберігання повітря падає до 5 бар, реле тиску автоматично відкривається за допомогою індукції, і компресор знову починає працювати

1. Конструкція поршня змащена без масла, а джерело повітря не забруднено;

2. Резервуар для зберігання повітря, стабілізоване джерело повітря та усунення імпульсів;

3. Функція подвійного тиску повітря, перемикач управління подвійною передачею:

1) низьковольтний автомат для нормального використання;

2) Безперервну передачу можна використовувати як тимчасовий пневматичний інструмент високого тиску.

4. Робочий тиск регулюється і відображається барометром;

5. Пристрій автоматичного скидання тиску, без запуску тиску, більш міцний двигун;

6. Якщо двигун несподівано перегріється, він автоматично вимкнеться для захисту та автоматично скинеться після охолодження;

7. Захисний пристрій для бензобака, безпечний і надійний захист від надлишкового тиску;

8. Тиха, без шуму.