Основні причини, чому не можна запустити занурювальний насос з нержавіючої сталі, і методи очищення:

1. Вимикач живлення та вилка погано торкаються （(змінено або замінено)

2. Лінія управління була спалена безпечно （Заміна (SAFE)

3. Основну ланцюг надійно спалили （Заміна (SAFE)

4. Перегорів конденсатор двофазного занурювального насоса з нержавіючої сталі （Замінний конденсатор)

5. Трифазний занурювальний насос з нержавіючої сталі вийшов з фази （Увімкніть (розімкнутий ланцюг фази)

4, Занурювальний насос з нержавіючої сталі не може працювати на холостому ходу

Причина, чому занурювальний насос з нержавіючої сталі не може працювати на холостому ходу: метод охолодження загального занурювального насоса з нержавіючої сталі має водяне охолодження. Незалежно від того, чи це внутрішнє водяне охолодження, зовнішнє водяне охолодження або зовнішнє та внутрішнє подвійне водяне охолодження, вода необхідна як середовище для завершення охолодження та тепловідведення занурювального насоса з нержавіючої сталі. Коли занурювальний насос з нержавіючої сталі працює на холостому ходу, немає води для охолодження нагрівальних частин, таких як обмотки та підшипники заглибного насоса, тому занурювальний насос не повинен працювати на холостому ходу.

Внутрішній і зовнішній метод подвійного водяного охолодження заглибного насоса має хороший охолоджуючий ефект. Внутрішня порожнина заглибного насоса заповнена водою, а сердечник статора, обмотка статора, сердечник ротора та обмотка ротора (направляюча шина ротора та кінцеве кільце ротора) занурюються у воду, яка безпосередньо охолоджується водою в машині. Тепло, що генерується втратами заліза статора, втратою опору обмотки статора та частиною втрат опору кінцевої обмотки, безпосередньо проходить через сердечник статора і передається охолоджуючій воді, що протікає через зовнішню поверхню кожух через кожух. Частина тепла, що генерується через втрати опору обмотки ротора та втрати заліза ротора, безпосередньо передається статору через повітряний зазор і відводиться охолоджуючою водою поза двигуном через статор; Інша частина води, що передається до порожнини ротора, разом з іншою частиною тепла втрат опору, що передається кінцевою обмоткою статора у внутрішню порожнину для заповнення водою, і тепло, яке утворюється внаслідок механічних втрат, передається до сердечника статора, корпусу та кріплення підшипника через внутрішню порожнину заповнення водою і, нарешті, до охолоджуючої води через поверхню корпусу двигуна, сідло підшипника та інші частини.

Інша причина, чому заглибний насос не може працювати на холостому ходу, полягає в тому, що частина головки насоса занурювального двигуна гладка з водою. Якщо він працює на холостому ходу без води, між валом насоса та втулкою підшипника відбудеться сухе подрібнення. Двигун дуже простий, перевантажений і нагрітий, і двигун буде спалений.