Корисна модель передбачає таку технічну схему: безмасляний компресор з прямим підключенням містить картер, колінчастий вал обертально з'єднаний в картері, один кінець колінчастого вала з'єднаний з двигуном, інший кінець колінчастого вала закріплений вентилятор, на верхній частині картера інтегрований монтажний блок, на монтажний блок закріплений циліндр, в циліндрі розміщений поршень для стисненого повітря, а поршень приводиться в рух і з'єднується з колінчастим валом, картер циліндричний , вентилятор розташований у картері двигуна та є співвісним з картером, монтажний блок забезпечений повітропровідним отвором для охолодження зовнішньої стінки циліндра, отвір для повітропроводу з'єднаний з внутрішньою порожниною картера та верхом Поверхня монтажного блоку, бічна стінка циліндра забезпечена теплоотводом, між теплоотводом і зовнішньою стінкою циліндра і отвором для повітрообміну утворюється канал відведення тепла. звернене до каналу відведення тепла.

Переважна корисна модель: циліндр круглий, монтажний блок прямокутний, центр монтажного блоку забезпечений з'єднувальним отвором для циліндра, отвір для повітропроводу розташований по обидві сторони з'єднувального отвору, а повітропровід отвір забезпечений ребрами жорсткості.

Корисна модель переважно має такі переваги: ​​товщина стінки по обидві сторони отвору для повітроводу однакова.

Корисною моделлю переважно те, що картер та циліндр виготовлені з алюмінію.

Порівняно з попереднім рівнем техніки, корисний ефект корисної моделі полягає в тому, що картер циліндричний, вентилятор розташований у картері та співвісний з картером, а вентилятор закріплений на одному кінці колінчастого вала. Коли колінчастий вал обертається, ведучий поршень рухається вгору і вниз в циліндрі для стиснення повітря. В той же час вентилятор, закріплений на колінчастому валу, також обертається разом, створюючи повітряний потік. Потік повітря охолоджує зовнішню стінку циліндра через отвір для повітропроводу. Картер циліндричний. Порівняно з картером прямокутної, трапецієподібної та інших форм опір, створюваний потоком повітря, менший. Вентилятор розташований у картері та співвісний з картером. Відстань від зовнішнього краю вентилятора до внутрішньої стінки картера рівномірна і її легко контролювати в невеликому діапазоні, що може покращити швидкість потоку повітряного потоку. Зовнішня стінка циліндра краще охолоджується, а повітровідвідний отвір безпосередньо з'єднаний з тепловіддачею балона

Потік повітря, що генерується вентилятором, можна більш повно використовувати для охолодження зовнішньої стінки циліндра.